С 1 января 2003 новые американские и канадские перевозчики проходят выездной аудит в течение 18 месяцев. Знание правил прилагается к номеру USDOT

Что на самом деле сказано в объявлении

1 января 2003 пошли часы аудита. Motor Carrier Safety Improvement Act 1999 года породил первое временное итоговое правило New Entrant: покажите, что знаете квалификацию водителей, часы работы, тестирование, состояние техники, аварии и опасные грузы, и ждите выездного аудита в течение 18 месяцев.

Процесс сочетает сертификацию в заявке с аудитом, который проверяет данные и документы и включает собеседование. Идея агентства — сначала научить, потом проверить, а не зарегистрировать компанию и потерять её из виду. Образовательная помощь встроена. Перевозчик, провалившийся в базовом управлении безопасностью, постоянного разрешения не получает.

Это временное правило относило канадских новичков к той же категории, что и американских, и тогда ожидали около 40 000 заявок в год. Позднее правило о 16 провалах сделало некоторые нарушения непрощаемыми на этом аудите.

Это программа в том виде, как её задумали в 2003. 16 автоматических провалов, пришедших позже, дают принуждение. Вместе они объясняют, почему MC двухнедельной давности не заменит разрешение с долгой чистой историей.

Новичок не может пропустить аудит. Арендованный номер, который пытается обойти и эту рамку, и принуждение «16 провалов», — то, чем занимается позднее уведомление «не продавайте».

Что это меняет в понедельник утром

Royser новый, и эта программа — путь, которым новый перевозчик завоёвывает место. Новый MC со ставкой на $1,50 ниже рынка нередко всё ещё в этом 18-месячном окне, поэтому задавайте вопросы до передачи груза. Смотрите 16 провалов и почему нельзя продавать номер.

Прочитайте «О Royser», а наш пакет найдёте на странице «Пакет для брокеров». Мы не станем сопровождать чужой USDOT через аудит.

Грузоотправители, которым нужна настоящая машина, а не «ремикс», могут воспользоваться формой «Узнать цену рейса». О маршрутах вокруг Чикаго — на странице «Район Чикаго».

Звоните: +1 (224) 877-0350. Если разрешению 11 недель, оно обычно всё ещё внутри этого окна.

Что мы будем делать, а что нет

Мы новый перевозчик и работаем по стандарту 18 месяцев. Мы никому не сдаём номер в аренду и не станем сопровождать постороннего через аудит, чтобы он сбил цену на законный груз.

Мы не считаем рамку 2003 года и правило принуждения 2008 года одним документом. Это две даты одной истории об испытательном сроке.

Именованный перевозчик с собственными машинами. Позвоните по +1 (224) 877-0350, и вам ответит человек, если вам нужен MC# {{MC}} на двери, потому что он наш.