Часы работы, отозванные ELD, правила CDL, знание английского, медкарты, Clearinghouse. Мы читаем уведомление и прямо говорим, остановит ли оно машину или оставит вашу цену в покое.
Пилот FMCSA по предотвратимости аварий рассмотрел более 5 600 аварий и признал около 94 процентов непредотвратимыми, но это не стирает каждую аварию из вашей записи.
6 августа 2026 FMCSA отозвала пять ELD. У перевозчиков есть время до 6 октября, после этой даты отозванное устройство считается отсутствием ELD.
Проигнорируйте гражданский штраф FMCSA — и с 91-го дня межштатные перевозки могут запретить; брокеры и экспедиторы тоже могут лишиться регистрации.
В Large Truck Crash Causation Study действие или бездействие водителя было критической причиной в 88 процентах выборочных аварий. Погода редко виновата.
Гранты USDOT на стоянки июня 2025 года — более 275 миллионов долларов, включая 917 мест на I-4 во Флориде — сегодня вечером не откроют легальную стоянку на I-80 на Среднем Западе.
На заключительном этапе NRII сертифицированные врачи отправляют результаты осмотра в National Registry и DMV штатов, поэтому мятая MCSA-5876 перестаёт быть записью.
Новый порядок проверки усложнил возвращение отозванного ELD в реестр. Покупайте только из этого списка, записывайте идентификатор и не верьте рекламе.
В первой волне SafeDRIVE Иллинойс значился среди 26 штатов на 13–15 января; Highway Shield — более поздняя волна по коридорам. Две операции, два календаря.
С января 2020 Clearinghouse требует запросов перед наймом и раз в год. Скриншот из соцсетей не заменит базу данных.
27 июня 2025 USDOT отозвала предложенное правило об ограничителях скорости для тяжёлых грузовиков. Наша собственная политика скорости остаётся, а страховщики по-прежнему смотрят на ограничитель.
Итоговое правило FMCSA об ELD дало два года на переход с бумаги, запретило давить на водителя через устройство и признало смартфон ELD, только если он соответствует спецификации и есть в реестре.
Два пилота FMCSA по часам работы завершили небольшие предварительные тесты этим летом. Полный запуск в 2027 — исследование, а не новый график для Dry Van.
С 15 апреля 2026 штаты MCSAP работают по срокам DataQs 21, 21 и 45 дней, но неверная инспекция остаётся в баллах CSA, пока штат не одобрит пересмотр.
Итоговое разъяснение FMCSA о брокерах и bona fide agent объясняет, почему мы хотим увидеть ваш MC и залог до выезда машины, а не письмо от родственника и груз из Джолиета, согласованный рукопожатием.
27 июня 2025 USDOT начала проверку того, как каждый штат выдаёт non-domiciled CDL. Это материнский файл для историй о финансировании штатов, которые последовали.
7 февраля 2022 агентства штатов начали сверяться с Training Provider Registry перед экзаменом по вождению, и эта проверка остаётся в силе.
Итоговое правило ELDT 2016 года требует доказанной квалификации вместо минимального числа часов и создаёт Training Provider Registry. Сертификат выходного дня CDL не заменяет.
FMCSA сообщила, что с января 2025 из реестра исключены 79 устройств. Эта цифра не остановит вашу машину, остановить может только идентификатор вашего устройства.
USDOT и HSI проверяют около 75 школ начальной подготовки CDL из-за поддельных сертификатов, а почти 10 000 поставщиков уже исключены из реестра.
Итоговое правило о non-domiciled CDL исключает EAD как доказательство и требует проверки SAVE и подтверждённой истории вождения. Оно регулирует выдачу лицензий DMV и не даёт бирже грузов никаких обходных путей.
Вторая волна Highway Shield сосредоточилась на грузовых коридорах Иллинойса, Индианы, Айовы и Огайо: больше времени на обочине, но нет причин беспокоиться за законную машину.
С 1 января 2003 каждый новый американский и канадский перевозчик должен ожидать выездной аудит в течение 18 месяцев. Номер USDOT означает обязанность знать правила.
Номер USDOT навсегда принадлежит одному юридическому лицу и не может сдаваться в аренду; продадите — FMCSA деактивирует номер и отзовёт связанные регистрации.
FMCSA планирует закрепить знание английского языка в правиле, чтобы более поздняя записка не могла тихо отменить то, что инспекторы делают на весовой.
Переработка HOS 2020 года по-прежнему управляет Dry Van: перерыв при нахождении на службе, разделение спальной кабины 8/2 и 7/3, два дополнительных часа при неблагоприятных условиях и более широкое окно для коротких рейсов.
90-дневное разрешение FMCSA по AOBRD PeopleNet для Old Dominion и похожих парков не давало никому права использовать безымянный логгер за 199 долларов сегодня.
Правило маркировки июля 2000 требует номер USDOT на тягаче до ввода в эксплуатацию. На нашей двери {{USDOT}}, потому что этого требует правило идентификации.
В 18-месячный период наблюдения New Entrant одно нарушение из 16 существенных правил проваливает аудит. Royser как новый перевозчик играет по этим правилам, и так же стоит поступать каждому, кто нанимает новый MC.
English Language Proficiency вернулся в критерии отстранения CVSA 25 июня 2025; закрепление в правиле 2026 года — продолжение, а не вторая отправная дата.
PSP даёт общенациональный взгляд на аварии водителя за последние пять лет и инспекции за три года из MCMIS. Мы используем его при каждом найме, и это другой файл, чем Clearinghouse.
